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“当时有好几家竞买，长春高新的要价是2.5元，并且说还可以再商量，我也不想把价格抬的太高”贾宝山说，他最初得到消息是在7月初，当时云大科技的报价大概是2.2元，高俊芳好像也有收购的想法，报价是2.1元。于是，他也就报了2.2元。当他贾宝山听说其他买方报价越来越高，就又发函表明自己收购的意向比较诚恳，愿意高于前次报价。后来又听说云大科技一直在报价，已经报到2.6元、2.8元，并且于11月底报到3元。于是他也就在12月初跟着报了3元的价，并且给长春高新发了正式的函。

但是，随着用户数逐渐增加及贷款规模逐渐扩大，该公司的坏账率也同步攀升。2016年末为0.04%，到2017年末便升至1.23%，而2018年上半年末这一数据已达2.66%。其中，三个月以上逾期率已由2017年末的0.82%大幅增长到2018年上半年末的1.66%。

在错综复杂的数据和不尽相同的走势背后，我国的货币政策仍具有正常操作的空间，仍需保持定力。我们应当珍视来之不易的正常政策空间，加紧改革调整的步伐。从CPI和PPI数据看，虽然CPI“破3”、PPI下行，但9月份这两项数据的变化具有显著的周期性和结构性。其中，猪肉价格贡献了CPI一半以上的涨幅，剔除其影响后，9月份CPI上涨了1.4%左右。随着稳定猪肉生产供应的系列政策逐步落地见效以及猪肉进口的扩大，猪肉价格有望逐步回落，带动CPI趋稳，而其他食品价格持续上涨的空间不大。目前，市场总供给和总需求相对稳定，这是全年CPI实现稳中趋降的坚实基础。同时，PPI同比降幅存在“翘尾效应”，受黑色金属、石油化工行业增速下滑影响较大，而食品、电子等行业的PPI增速则有所回升。值得注意的是，9月份PPI环比增幅由负转正，加之基建补短板、地方专项债发力等逆周期调节政策逐步显效，本轮PPI跌幅有限，并有望在四季度回暖。因此，CPI与PPI长期趋势仍然乐观，共同筑成了经济长期稳定运行的基础，也给予了货币政策保持定力与稳健的空间。

李群说更希望能够推广“真的”租赁，即直租业务。这一业务的“核心能力不是贷款，而是说对于资产本身的管理”。所谓的资产管理，事实上就是“残值管理”，消费者的租约为一年或两三年不等，而在拟定合约时，需要先估计合约期满后这辆车的“残值”，给出具体的方案。残值设定不仅决定着用户的月供金额，更涉及未来车辆在二手车市场上的处理，残值设定过高，后期风险越大，而残值设定过低，则产品缺乏市场竞争力。“其次是新能源车的残值可预测性不是很强，市场上面现在还没有太成熟的预测体系”，李群说，这些都是新公司需要去探索的。

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